目前透水混凝土路面已經(jīng)成為生態(tài)，環(huán)保工程中不可缺少的道路鋪設(shè)材料，越來(lái)越受到園林、小區(qū)建設(shè)甚至市政工程等規(guī)劃建設(shè)部門(mén)的青睞，在眾多相關(guān)生產(chǎn)、施工單位踴躍投入到生態(tài)透水路面的建設(shè)項(xiàng)目中的同時(shí)，透水混凝土這種新型材料在施工應(yīng)用過(guò)程中的一些技術(shù)和相應(yīng)的后期保障工作往往暴露出嚴(yán)重的問(wèn)題。

　 　透水混凝土是混凝土材料的衍生品，在這個(gè)意義上我們應(yīng)該首先遵循混凝土材料的特點(diǎn)，尊重混凝土制品的養(yǎng)護(hù)規(guī)律。

　　我們發(fā)現(xiàn)有很多失敗的工程并不是因?yàn)榧夹g(shù)問(wèn)題造成的而是由于透水混凝土在攤鋪完成后沒(méi)有得到良好的養(yǎng)護(hù)才出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，比如大面積的骨料脫粒，底、面層脫離空鼓，開(kāi)裂等現(xiàn)象。

　　透水混凝土是混凝土制品的衍生但又不等同于普通混凝土，在添加了高分子聚合物的外加劑之后，透水混凝土的凝固時(shí)間會(huì)發(fā)生明顯的變化，氣溫20℃左右透水混凝土的初凝時(shí)間為24-38h，而普通道路用商品混凝土為7h左右。透水混凝土無(wú)論是初凝時(shí)間還是到達(dá)終凝狀態(tài)的期齡都要比普通有砂混凝土長(zhǎng)或晚。因此透水混凝土的養(yǎng)護(hù)工作就顯得更加重要，施工單位應(yīng)該做好充分的準(zhǔn)備，認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作。

　　在此我們向所有同行業(yè)者提出三點(diǎn)重要養(yǎng)護(hù)意見(jiàn)供大家參考：

　一：透水混凝土路面在攤鋪完成后7d之內(nèi)不能允許人行。

　　眾所周知透水混凝土的結(jié)構(gòu)界面是骨料之間的片或點(diǎn)的連接，因?yàn)闆](méi)有比如細(xì)砂這樣的填充材料，使其具備透水功能，在初凝的這個(gè)階段透水混凝土的結(jié)構(gòu)是一個(gè)沒(méi)有填充物的骨料框架連接結(jié)構(gòu)，而這整個(gè)結(jié)構(gòu)之所以能夠承受路面所承擔(dān)的壓力或載荷，完全是以大量聯(lián)合在一起的水泥骨料的聯(lián)絡(luò)體來(lái)共同作用的結(jié)果，就像一根筷子容易被折斷而一把筷子很難被折斷是一個(gè)道理，以此推定我們?cè)谕杆炷脸跗谝龅木褪潜M量使每一粒骨料都盡量具備不被壓垮的能力，尤其是路面上層直接接觸車輪和鞋底的表層石子，（這部分的骨料除了要接收表面重壓還要抵抗車輪碾壓和鞋底摩擦的側(cè)向力）。

　　在透水混凝土鋪設(shè)后，應(yīng)該盡量減少對(duì)混凝土的擾動(dòng)，堅(jiān)決不能允許人行踩踏。在24-38小時(shí)初凝完成后，透水混凝土表面有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一層收光亮面，這層亮膜其實(shí)是水泥和高分子聚合物發(fā)生反應(yīng)后與空氣接觸后造成的，有時(shí)我們用手指按動(dòng)混凝土表面感覺(jué)很結(jié)實(shí)，再加之亮膜的出現(xiàn)，就掉以輕心了。請(qǐng)注意很多透水混凝土失敗的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，這個(gè)時(shí)候就是很容易犯錯(cuò)的時(shí)候了，有些沒(méi)有施工經(jīng)驗(yàn)的負(fù)責(zé)人放松了警惕，會(huì)親自走在自己鋪設(shè)的透水混凝土的路面上，或者開(kāi)始允許工人甚至推車通過(guò)路面。

　　其實(shí)透水混凝土在24-38h后表面失去水分之后會(huì)給人一種表面已經(jīng)堅(jiān)固的假象，實(shí)際上只要再次粘水，你會(huì)發(fā)現(xiàn)骨料的連接能力還是很差的。在貌似堅(jiān)固的表面骨料下面真實(shí)的情況是下面支持表面的混凝土部分是相當(dāng)脆弱的。在這種情況下路面如果接受壓力，肯定會(huì)造成表面石子與下層支持體之間的連接斷裂。表面骨料會(huì)在后期大量的脫落！很多工程都是敗在這里。

 二：終凝前的灑水養(yǎng)護(hù)

　　有些施工單位忽視初凝后的養(yǎng)護(hù)工作，殊不知透水混凝土三分在于拌，七分在于養(yǎng)！

　　灑水養(yǎng)護(hù)是透水混凝土養(yǎng)護(hù)工作中非常重要的一環(huán)，這里我們所說(shuō)的灑水養(yǎng)護(hù)不是任何時(shí)候都漫無(wú)目的的澆水，也不是三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)，想起澆水就沖一下，想不起來(lái)就拉倒的不負(fù)責(zé)任的沖水。灑水要注意三個(gè)要點(diǎn)：灑水的力度、灑水的時(shí)間、灑水的程度

　　力度：水管不可高舉，水柱不能拍打或錘擊混凝土表面。灑水時(shí)應(yīng)當(dāng)將水流通過(guò)花灑成細(xì)雨?duì)?，以確保混凝土表面石子不被水落下的重力傷害。

　　時(shí)間：在中午路面溫度高的時(shí)候用冰涼的水噴灑是不明智的，有人將透水混凝土的養(yǎng)護(hù)也叫做養(yǎng)生我認(rèn)為這是很恰當(dāng)?shù)?，像澆花一樣，任何高溫的物質(zhì)被冷水一激都會(huì)產(chǎn)生膨脹后的急劇收縮，所以我們認(rèn)為在每天的早晨和傍晚進(jìn)行定時(shí)灑水才是正確的。

　　程度：透水混凝土通常是不會(huì)積水的，所灑在路面的水會(huì)迅速透過(guò)表層流入底層，如果無(wú)休止的澆水，將底層、面層全部浸泡反而不利于混凝土強(qiáng)度的增加。所以應(yīng)將灑水力度保持在表層一定時(shí)間內(nèi)保持潮濕即可。

 三：噴涂保護(hù)劑的時(shí)間與灑水養(yǎng)護(hù)之間的關(guān)系或沖突

　　理論上講透水混凝土路面噴涂保護(hù)劑的時(shí)間應(yīng)在透水混凝土終凝之后，也就是說(shuō)透水混凝土在充分得到養(yǎng)護(hù)可以行人上車后才進(jìn)行保護(hù)劑的噴涂，可是在近期的工程中我們發(fā)現(xiàn)保護(hù)劑是可以在混凝土充分泛堿后的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中進(jìn)行噴涂的，如果你的透水混凝土在24-38h完成初凝且連續(xù)養(yǎng)護(hù)3d-5d，待水分蒸發(fā)完可選擇氣溫較在10-30℃的天氣進(jìn)行噴涂，保護(hù)劑完全凝固之后繼續(xù)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。因?yàn)楸Ｗo(hù)劑的膠合成分有助于表面石子連接，灑水時(shí)水分滲入底層一樣可以對(duì)整體混凝土養(yǎng)護(hù)。

　　我們知道透水混凝土的施工在國(guó)內(nèi)存在著不小的困難，尤其在小區(qū)園林綠化工程中交叉施工的問(wèn)題比較普遍，因此能堅(jiān)持進(jìn)行認(rèn)真養(yǎng)護(hù)工作的難度很大，我作為一名資深的透水混凝土的從業(yè)者和研究者，提出這樣的意見(jiàn)是希望透水混凝土行業(yè)能辟除行業(yè)壟斷，消除技術(shù)壁壘，提高整體行業(yè)的工程質(zhì)量，將本行業(yè)的生命力逐步延長(zhǎng)。使更多的從業(yè)者不只是對(duì)相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行短期的炒作。